平面皮带输送机的结构主要是由：电机、减速器、制动器、传动滚筒、输送带、拉紧系统、喂入装置、机架、清扫器、支撑系统、卸料器和检测保护的装置等部件构成的。皮带输送机中的制动一般由电动机、减速器、联轴器、滚筒、传动轴以及各个部件之间动力传输部件来组成的。是设备使用最少也是最简单的装置，同时也是最好的驱动装置。但是因为存在各种不利的因素，驱动装置就必须要配上一些作用相对特殊的设备，可以用来对启动或者制动特性起到更好的发挥作用，包括带速的更改。也相对于长距离、大型皮带输送机的平稳启动有一个重要的保障条件。

　　输送机中拉紧装置的作用：①使得输送带的张力能够达到最小化，防止输送带出现下垂过度的情况。②保证输送带在关键部位有一定的张力，防止在传输物件的过程中有打滑的现象出现。③对于输送带过度使用而导致弹性出现伸长的情况能够起到改善作用。④能够提供一个必要的路线给输送带的接头。⑤将输送带所存在的阻力减少到最小的程度是在过渡的过程中要首先注意的问题。按照结构来对拉紧式装置进行分类可以分为这样三类：重锤式、自动式和固定式，对于在调式过程中拉紧方式的选择情况也给出了以下建议：①对于距离相对较短运量也相对较小的情况就适合选择固定拉紧。②固定绞车拉紧或者重锤拉紧的方式适用于中长度输送机使用。③相对来说长度特别长的输送机可以设立两个装置，重锤拉紧和固定拉紧，在一定程度上能够提高输送机的工作效率。

　　在相对长距离、大运量的带式输送系统中，为了能够对成本节省和对减小对电网的冲击，大都是采用滚筒以及多点驱动的设备。在正常情况下，各个滚筒在驱动上的功率是等于滚筒的圆周力的。但是在实际使用上由于多种因素影响了驱动系统，电机的实际功率和理想的功率出现了一定的偏差，出现了机电的超载运行情况和电机烧毁的情况发生，对正常工作有着严重的影响。因此需要多滚筒多驱点系统来将这一系列的问题进行有效地解决。

　　本文结合了全矿原煤运输生产项目，在研究文献的基础上皮带输送机的动态研究和发展进行了归结综合性的论述。论述了现有的运行种类以及应该采用的相应结构。提出了本文应该主要研究的内容，以及实际应采用的方法。皮带输送机是一个结构非常复杂的系统，同时也具有参数经常变换和非线性的特点，从现有的研究中仔细分析出了适合各种情况下工作的输送机系统的设计方案，以及综合性地对输送机运行系统进行了论述。 http://www.yuyin.sh.cn/皮带输送机技术整理发布。