皮带输送机的传动装置位于输送机头部 、中部或尾部，它是皮带输送机的重要组成部分。传动装置由驱动装置和传动滚筒进行组成。驱动装置如图2所示。它由电动机、液力偶合器、减速器及制动轮、传动滚筒组成。液力偶合器外设保护罩，通过保护罩两端的法兰盘，分别与电动机、减速机端部法兰连接，将三者紧密结成一体。

一、传动装置的布置型式
皮带输送机的驱动有单滚筒驱动和多滚筒驱动。一般采用单滚筒驱动，功率较大时可以采用双滚筒驱动。多滚筒驱动的优点是能够传递较大的功率，并且能够降低输送带张力；其缺点是可能出现功率不平衡现象，而增大电动机的备用功率。多滚筒驱动按驱动排布置一般分为一端双滚筒驱动和头尾滚筒驱动两大类。一端双滚筒驱动适用于各类输送机，一般采用功率分驱比N=1：2，降低带张力效果好。头尾滚筒驱动一般用于水平输送机，降低带张力效果要比前者好。

多滚筒驱动，一般是每个驱动滚筒各自独立驱动，配备1-2 组等功率驱动机组，以利用输送设备的同步运行、维修和管理，同时有利于输送设备的标准化和系列化。
1、单电机单滚筒传动方式
地面通用固定式皮带输送机通常采用单电机单滚筒型式。一般驱动装置布置在机头部卸载端。
2、单电机双滚筒的传动方式

其传动系统如图3所示。皮带输送机采用双滚筒的目的，主要是为了增加胶带在传动滚筒的包角，从而提高牵引力。英国道梯公司和安德鲁公司均采用这种单电机传动，其功率有90KW和110KW两种。国产DSP-1063/1000型皮带输送机也是采用这种方式。其驱动装置安装在机头架一侧（根据巷道情况，可以布置在机头架左侧或右侧）。当采用单电机传运转能时，两个主动滚筒5和8 之间必须用一对传动比为：1：1的齿轮6和7联系起来，使两个滚筒的转速相同，转向相反。
单电机驱动的优点是，设备制造简单，电控设备小，便于维护运转；缺点是，随着运输距离的缩短，将形成大马拉小车现象，致使电机运行功率因素降低。
三、双电机双滚筒传动方式
双电机双滚筒传动通常采用分别传动方式，即每台电机带动一个滚筒。按照电机与输送机轴线的方位，可以分为平行布置和垂直布置两种。目前我国生产的皮带输送机均为平行布置方式。有些引进产品采用垂布置方式，垂直布置的优缺点是：
1、电动机与减速器垂直布置，因此减速器内不可用锥齿轮而全部采用圆柱齿轮传动，便于制造，维修量小。
2、电动机、液力偶合器可安装在皮带下面，结构紧凑。机头宽度较窄，不论皮带输送机安装在巷 道的哪一侧都无需要更换传动装置位置。但电机和液力偶合器维修不方便。