影响托辊旋转阻力的原因及预防措施
1、合理选择高精度的辊皮焊接钢管
托辊辊皮是托辊组成的重要零件之一，如果选用的钢管其外圆尺寸大小不等、椭圆度超差或是长度弯曲度超差，在专用设备上加上的托辊皮就不可能合格，其同心度就会超差，因此选用合格的原材料至关重要。根据昱音机械的生产经验，选用高精度的焊管，就能够克服上面的同度超差的问题，使得辊皮加工影响旋转阻力的因素减少到最小。
2、托辊轴承座的加工
要使托辊轴与辊皮达到同心其加工方法是非常重要的。我们知道冲压轴承座是用钢板冲压而成的，每一批所使用的材料用同样的胎具加工出的轴承座也不能够保证每个尺寸完全相同。但是重要的尺寸，保证托辊旋转阻力的因素，要求轴承座的轴承位与辊皮同心，轴承座的外圆端面与辊皮垂直，必须要保证所要求加工的精度。要想使这两个重要的问题得到解决，我们可以在普通车床专用的定心轴，在车床上一次装卡加工成品，就能够保证轴承位与辊皮同心、外圆端面与辊皮垂直。具体的加工措施：在车床上加工一个定心芯轴，芯轴的外圆尺寸与轴承座内孔尺寸的配合间隙为0.02-0.04，然后把冲压轴承装在芯轴上，用尾部顶尖加垫或专用平顶尖紧轴轴承座小端面，使得轴承座固定在主轴上。开动车床使得轴座转动，用车刀分别对冲压轴承座的外圆和端面背面进行一次装卡加工成品，外圆加工心正负零点零二端面背面全部见为止，端面加工径向尺寸，为外圆向里加工2mm，这样加工出来的轴承座的同心度不会超过0.05mm，端面与里孔的垂直度不超过0.04mm，组焊后的托辊会使旋转阻力降到最小。
3、托辊辊皮加工
托辊辊皮带加工通常叫车管加工，是托辊加工的重点关健工序。如果车管工序加工的管子止口直径尺寸过小，就不能够顺利装入轴承座，使得轴承座造成偏斜；如果加工止口尺寸过大，就会使得轴承座与管子止口配合间隙过大，造成轴承座内孔与管子止口中心发生偏移，直接影响旋转阻力。为了解决加工管子止口尺寸精度和两端止口相同的精度，我们采以下加工方法就能够保证以上精度要求。加工前先进行对焊接钢管与胎具定位尺寸的精确测量，如果符合加工钢管与胎具的配合精度就直接用此胎具加工管子（注意两侧的胎具都要符合要求）；如果测量的结果胎具定位大于或是小于管子外径尺寸允许的公差，就要对胎具进行精修复，符合要求后再进行使用。然后验证管子止口的加工精度，这样就能够保证轴承座装到管子止口内同心度达到公差的要求，组装后的托辊旋转阻力合格率可以达到百分之九十五以上。