通过对皮带输送机负载能力的分析可知，输送带的有效引力与皮带的初始张紧力成正比，与主动轮和皮带之间的摩擦系数、包角成指数增大的关系，如果输送带与主动轮之间的摩擦力不足以牵引皮带及皮带上的负载，则会出现虽然主动轮仍然在回转，但输送带却不能前进或不能与主动轮同步运行，这种现象就是通常所说的皮带输送机打滑现象。
　　当出现打滑现象时，可能的原因为：
　　(1)皮带的初始张紧力不够
　　如果皮带没有足够的初始张紧力，主动轮与皮带之间就不会产生足够的摩擦驱动力，也就不能牵引皮带及负载运动。
　　(2)主动轮与皮带之间的包角太小
　　如果通过检查确认皮带的初始张紧轮为正常水平但仍然不能消除皮带打滑现象，最可能的原因之一就是主动轮与皮带之间的包角太小。
　　(3)主动轮与皮带之间的摩擦系数太小
　　如果通过检查确认皮带的初始张紧力、主动轮与皮带之间的包角都达到正常水平，但还不能消除皮带的打滑现象，最可能的原因就是主动轮与皮带之间的摩擦系数太小。
　　输送带跑偏是皮带输送机在运行时最常见的故障，也就是说皮带在运动时持续向一侧发生偏移直至皮带与机架发生摩擦、磨损甚至卡住。输送带跑偏轻则造成皮带磨损，输送散料时出现撒料现象，重则由于皮带与机架剧烈摩擦引起皮带软化、烧焦甚至引起火灾，造成整条生产线停产。
　　导致皮带跑偏现象的原因很多，只有仔细观察、积累经验，才能找到解决皮带跑偏现象的有效方法。最常见的原因及纠正措施如下。
　　(1)因为安装误差引起的皮带跑偏
　　(2)皮带输送线运行中引起的皮带偏跑
　　(3)皮带输送机皮带跑偏现象的纠正
　　皮带输送机在安装时首先要确保皮带接头平直，确保机架安装质量，减小或消除安装误差，对机架歪斜严重的必须重新安装。在试运行或政策运行中的跑偏，通常的调整方法主要有如下几种：
　　①调整托辊
　　对于采用托辊支承的皮带输送线，如果皮带在整个输送线的中部跑偏时，可以采取调整托辊的位置来调整跑偏，托辊支架两侧的安装孔加工成长孔，就是方便进行调整的。调整方法是：皮带偏向哪一侧，就将托辊的哪一侧朝皮带前进方向前移，或将托辊的另一侧后移。
　　②调整辊轮位置
　　主动轮与从动轮的调整是皮带跑偏调整的重要环节。因为一条皮带输送线至少有2-5只辊轮，理论上所有辊轮所在位置的轴线必须垂直于皮带输送线长度方向的中心线，而且还要相互平行，若辊轮轴线偏斜过大必然发生跑偏。
　　由于主动轮的位置通常调整的范围很小或无法调整，所以通常调整从动轮的位置来纠正皮带的跑偏。调整的方法如图所示，皮带向哪一侧偏移就将从动轮的该侧向皮带前进方向调整，或将另一侧向反方向放松。通常需要经过反复调整，每次调整后使皮带运行约5min，边观察边调整，直到皮带调到较理想的运行状态，不在跑偏为止。